2005
カート 60ccミニクラス
レースキャリアを正式にスタート。わずか3戦目、地方選手権のブスカで初優勝を飾る。
- 地方選手権
- ブスカで優勝
プロフィール
ガブリエーレ・ヴォルパート
1996年6月1日、トリノ近郊のキエーリに生まれる。2歳半の頃、電動のミニカーを巧みに操って駐車させる姿を、父アルベルトと母アントネッラが見逃さなかった。伸ばすべき才能があると確信した両親のもと、7歳でカートに親しみはじめる。
雨がコースを濡らすとき、彼は他のドライバーよりも生き生きと走る。「雨の魔術師」と呼ばれるゆえんであり、最も鮮やかな勝利のいくつかは、まさに濡れた路面で生まれている。
2005年、60ccミニクラスでレースキャリアを正式にスタート。わずか3戦目、地方選手権のブスカで初優勝を飾る。2016年にはサーキット走行の州公認インストラクター資格を取得し、指導者としての活動も始めた。
数字で見るキャリア
数字で見るキャリア
90出走レース
45表彰台
32優勝
27ポールポジション
レース
シーズンごとの歩み
カートから2012年グリーン・スカウト・カップでの四輪デビュー、ユーロNASCAR、2017年レオン・カップ、そしてコッパ・イタリア・ツーリズモへ。ガブリエーレ・ヴォルパートのキャリアを形づくった舞台と選手権をたどる。
2009
ROKカップ イタリア王者
クラスを上げた年、結果はすぐに出た。125ccに転向し、ROKカップでイタリアチャンピオンを獲得。ジュニアROKクラスで2位、ROKカップ世界大会「ブリヂストン」ファイナルでは優勝を飾る。
- ROKカップ イタリア王者
- ブリヂストン世界戦 優勝
- ジュニアROK 2位
2011
四輪での初テスト
2011〜2012年、フォーミュラ・ルノーやクリオR3など四輪でのテストを初めて経験。カートではスクーデリア・マラネッロのカラーで戦った。
- フォーミュラ・ルノー
- クリオR3
- スクーデリア・マラネッロ
2012
グリーン・スカウト・カップ — 四輪デビュー
KIA ヴェンガ 1.6 LPGを駆り、ワンメイク選手権「グリーン・スカウト・カップ2012」で総合2位。ジミー・ギオーネに次ぎ、アレッサンドラ・ブレーナを抑えた。全12ヒート中6勝を挙げ、ジュニアクラスを制覇。
- 12戦6勝
- ジュニアクラス優勝
- KIA ヴェンガ 1.6 LPG
2013
ユーロNASCAR選手権
転機の年。カートを離れ、四輪に専念する。450馬力超のシボレー・カマロV8を駆り、デビュー戦で表彰台に立つ。欧州シリーズ史上最年少の記録だった。続くディジョン、トゥールのオーバルでも表彰台を獲得。
- デビュー戦で表彰台
- シボレー・カマロ V8
- ディジョン・トゥール
2014
ユーロV8選手権
BMW M5で1戦のみ出場。旧型のマシンはライバルに対して競争力を欠き、シリーズを離れて翌シーズンに向けたテストに専念する道を選ぶ。
- BMW M5
2015
セアト・イビザ・カップ
200馬力超のマシンで争うワンメイクに復帰。デビュー戦のイモラで3位、シチリアのペルグーザで初勝利を挙げ、シーズンを総合2位で終える。
- ペルグーザで優勝
- イモラで表彰台
- 総合2位
2016
セアト・イビザ・カップ／インストラクター資格取得
開幕戦アドリアでポールポジション、ミサノで初勝利。最終2大会はひとりでドライブし、2戦2ポール・4戦4勝を記録。総合2位でシーズンを終える。同年、公認インストラクターの資格も取得した。
- 終盤4戦4勝
- 2戦2ポール
- 公認インストラクター資格
2017
セアト・レオン・カップ
市販車ベース、2.0リッター350馬力のマシンでステップアップ。BDレーシングから、ローマ出身のロレンツォ・ニコリとステアリングを分け合う。シーズン4勝を挙げ、総合2位とジュニアクラス優勝を獲得。
- 4勝
- ジュニアクラス優勝
- BDレーシング
2018
TCRイタリア／トロフェオ・アバルト／レオンSTカップ
複数の舞台で戦ったシーズン。イタリア最高峰のツーリングカー選手権TCRイタリアに開幕戦から参戦。アバルト695アセットコルセ・エボでトロフェオ・アバルトに出場しミサノで表彰台。レオンSTカップではデビュー戦にして唯一の出場となったイモラで優勝を飾った。
- イモラで優勝
- ミサノで表彰台
- アバルト695 アセットコルセ・エボ
2019
TCR DSG エンデュランス
DSGトランスミッションを備えたTCR規定車両による選手権で、国際的なツーリングカーの最高峰。ピエモンテ出身の彼はアウディ・スポーツ・カスタマーレーシングからアウディRS3 LMSを駆り、ジェントルマンドライバーのサンドロ・ペラッティと組んだ。
- アウディRS3 LMS
- アウディ・スポーツ・カスタマーレーシング
2020
TCR DSG ヨーロッパ／タイムアタック・イタリア
新設のTCR DSGヨーロッパにエリート・モータースポーツのフォルクスワーゲン・ゴルフTCRで参戦し、開幕戦ミサノで優勝。以降のレースが中止となったため、マツダRX-8でイタリア・タイムアタック選手権に転戦した。
- ミサノで優勝
- ゴルフTCR／エリート・モータースポーツ
- マツダRX-8
2021
TCR DSG ヨーロッパ
開幕戦モンツァではリタイアに終わったものの、残る4大会で2勝2度の2位を記録。シーズンを選手権3位で締めくくった。
- 2勝
- 2位が2回
- 選手権3位
2022
コッパ・イタリア・ツーリズモ優勝
2022年は実り多いシーズンとなった。エリート・モータースポーツが手がける速いアウディRS3 LMSを武器に、全8戦で7勝を挙げてコッパ・イタリア・ツーリズモのタイトルを獲得した。
- コッパ・イタリア・ツーリズモ優勝
- 8戦7勝
- アウディRS3 LMS
2023
コッパ・イタリア・ツーリズモ
新型アウディRS3 LMSでコッパ・イタリア・ツーリズモの一部大会に出場し、4戦3勝を記録した。
- 4戦3勝
- アウディRS3 LMS
選手権
コッパ・イタリア・ツーリズモ
コッパ・イタリア・ツーリズモはツーリングカーのための選手権で、TCR車両のクラスはシーケンシャルとDSGに分かれる。年間6戦、イタリア各地の主要サーキットで開催される。
インストラクター
インストラクター
2016年、サーキット走行の州公認インストラクター資格を取得し、指導者としての活動を開始。スポーツドライビングおよび安全運転講習のインストラクターとして、イタリアとヨーロッパの主要サーキットでGT・ツーリングカーのコーチングを担当している。
2025
Car&Drive — ステランティス グループ
グループ各ブランドのイベントでインストラクターを務める。サーキットおよび公道での走行、ダイナミックテスト、販売網向け研修、顧客への同乗指導など。バロッコ・プルービンググラウンドの認定を保有。
- ステランティス
- バロッコ・プルービンググラウンド
2021
RSEイタリア — スーパーカー・プログラム
ムジェロ、イモラ、ミサノ、ヴァレルンガなどイタリア主要サーキットで、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェによるドライビング・エクスペリエンスを担当。サーキット初走行の方から上級者まで、同乗指導を行う。
- フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェ
- ムジェロ／イモラ／ミサノ／ヴァレルンガ
2020
モデナ・サーキット／モトルオアジ・スーザ
競技用GTカーのドライバーコーチとして、車上とデータの両面からパフォーマンスを分析。RSEイタリアおよびスーザの安全運転センター、モトルオアジでインストラクターを務める。
- GTカー
- 安全運転講習
2019
セアト・イタリア／クプラ／モトルオアジ・スーザ
セアト・イタリア、クプラ、およびスーザの安全運転センター、モトルオアジにおける安全運転・スポーツドライビング講習でインストラクターを担当。地方警察およびイタリア陸軍向けの実務研修も行う。
- 地方警察
- イタリア陸軍
2018
セアト・イタリア／フォルクスワーゲン販売網
セアト・イタリアの安全運転・スポーツドライビング講習でインストラクターを担当。フォルクスワーゲングループの販売店向け研修イベントも受け持つ。
- フォルクスワーゲン グループ
- 販売店研修
2017
セアト・イタリア／フォルクスワーゲン・イタリア／国家警察
セアト・イタリアおよびフォルクスワーゲン・イタリアの安全運転・スポーツドライビング講習でインストラクターを担当。イタリア国家警察に対しては、セアト車両の運用に関する研修を実施した。
- イタリア国家警察
- フォルクスワーゲン・イタリア
2016
セアト・イタリア — 出発点
サーキット走行の州公認インストラクター資格を取得。セアト・イタリアの安全運転・スポーツドライビング講習で、インストラクターとしての最初の一年を過ごす。
- ACI公認インストラクター資格
資格・ライセンス
ACIサーキット走行 公認インストラクター
FIA国際ライセンス グレードC/R
ACI自動車インストラクター資格
ギャラリー
ギャラリー
カートからツーリングカーまで、サーキットでの20年。
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